HOT ! Sniper スナイパー CBR250RR MC51 エンジンスライダー 赤 CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー

CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー。CBR250RR MC51 (23-) エンジンスライダー 赤 SNIPER スナイパー。Webike | SNIPER スナイパー エンジンスライダー CBR250RR。＊値下げ交渉不可＊右側にダメージがあり、傷とやや歪みがあります。こちらはダメージ品としてのジャンク出品です。※アルミプレート受皿・説明書は付属しません①ボルトにネジロック剤を塗る（振動が激しい箇所なので必須です）②アルミベース、シャフトの部品を手締めで仮組付する（シャフト右側のボルトはやや閉めにくいです。アルミベースボルトのカラーは車体側に取付）④スライダーの部品を手締めで片方づつ締めて、最後に工具で本締めする。—————————————————————————CBR250RR MC51 (17-22)2023以降モデルには非対応転倒時にサイドカウル、エンジン部へのダメージを軽減します。ベースブラケットをスチールシャフトで連結し高い剛性を発揮します。ねじロック剤などでボルト類の緩み防止もしてください。CBR250RR MC51 エンジンスライダー セット(ブラック／レッド。サーキット練習用や初心者さんの立ちゴケ対策用としての使用であれば問題ありません。CB400SF 1999年式　純正サスペンション　NC39。モンキー125 キタコ　リアサスペンション　2本。神経質な方や整備にご理解のない方のご購入はお控えください。レア　特注 KYB カヤバ MGS330 モンキー 5L4Lダックス 早矢仕。YSS TOKYO-DO C125専用 ハイブリッドリアサスペンション　レッド。手締めで入らなくなったら、丁寧に工具でゆっくり締めてください）③仮組付した部品を車体に取付ける（片側を余裕を持って手締めで仮組し、左右を調整しながら工具で本締めする。マグナ250 リヤローダウンアダプタ。Ns-1 フロントフォーク。◇わからない場合や上手く取付出来ない場合は参考動画を検索してください。モンキー125 YSS DTGガスハイブリッドリヤショック。グランドマジェスティ用キジマローダウンサスペンション。カウルへの加工は必要はありません、無加工で取り付けが可能。WP ホワイトパワー　リアサスペンション　タンク別体　KTM DUKE/RC用。シグナスX 社外フロントフォーク 3型タイプ 2型にも。車体に左右のアルミベースブラケットとスチールシャフトを均等に仮組みしてから本締めし、最後にスライダーを取り付けてください。KITACO キタコ リアショック CT125 ハンターカブ 362mm ２本。スポーツスター 純正リアサス。